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占2014年2910万吨总量的比重不足1%,

因此,如果未来我国依然存在“原油非国营贸易企业”,

  

泰方主张,新线路的建设有望扩大从中国南部昆明到东南亚的运输线路,因而对中方极为有利。泰方要求中方在合资公司中的出资比例达到60%,但遭到中方拒绝。在中方向泰方提供贷款的问题上,泰国也因利率过高面露难色。